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石家庄市城乡统筹谋划大都市区 未来四大新城环绕

石家庄规划

[日期:2015-06-03] 来源:河北信息网  作者:石家庄新闻 [字体: ]

  石家庄市都市区及四县(市)城乡统筹规划专家评审会召开。与会专家针对《石家庄市都市区城乡统筹规划》、《正定县城乡统筹规划》、《藁城市城乡统筹规划》、《栾城县城乡统筹规划》、《鹿泉市城乡统筹规划》等四个规划进行了评审,并提出各自意见。

  以上规划确定了省会都市区统筹城乡发展总体目标为:京津冀城镇群第三极,河北省整体崛起的龙头和统筹城乡发展的示范区。

  四大新城

  鹿泉新城:将是都市区西部具有特色的旅游生态城市,重点发展商贸流通业和旅游业,并承担部分市级旅游组织服务职能。

  藁城新城:都市区东部副中心城市,重点推进生产型服务业和先进制造业发展,形成都市区对市域东部辐射带动的产业服务节点。

  栾城新城:是都市区南部商贸物流中心,装备制造业基地,重点推动商贸物流业、装备制造业和医药食品工业发展。

  空港新区:是都市区空港物流枢纽,重点推动航空物流、航空产业发展。

  战略规划 “三新战略”统筹城乡发展

  石家庄都市区由中心城区和鹿泉、正定、栾城、藁城组成。这一地域以17%的土地集中了石家庄44%的人口和63%的经济总量,是石家庄参与区域竞争的主体。

  本次规划明确了都市区统筹城乡发展“中心提升、外围壮大、城乡联动、体系优化”的总体发展部署,明确提出以新城区、新市镇和新社区的“三新战略”为抓手推进都市区统筹城乡发展的发展思路。

  新城区:未来四大新城将环绕主城区

  按照“三新战略”,在以中心城区北跨发展为核心的空间框架下,协调中心城区与周边县城功能定位,推动鹿泉新城、栾城新城、藁城新城和空港新区发展,形成“2+4”的组团式城市功能空间布局。

  中心城区是政治、经济和文化中心,中心城区扩容,北跨建设正定新区,拓展城区发展框架;整合高新区东区、良村经济开发区和丘头循环石化区,建设东部核心产业区。整体上形成“三区、双核”的空间布局。“三区”指正定新区、老城区和东部核心产业发展区;“双核”为正定新区核心区和老城中心区。

  新市镇:8个新市镇培育城镇增长点

  新市镇不同于一般建制镇,是依托产业基础较好乡镇,通过市县级产业示范园区设置,打造形成的产业园区和城镇社区联动发展的新型城镇功能节点。

  本次规划确定新市镇8个,每个县(市)分别设置2-3个,规划人口规模为5万人以上,包括:铜冶、李村、北早现、南牛、悔花、增村、南高、冶河等。每个新市镇配套建设一个3平方公里左右(起步区1平方公里)的示范工业园区。

  新社区:都市区将建88个农村新社区

  按照规划,石市将以规模较大、设施较为完备的村庄为依托,完善公共服务设施配置,优化居住件环境,形成功能相对完善的农村新社区,增强居民服务和农业服务能力。同时,盘活现有村庄建设用地和闲置土地,支撑城市和新市镇发展。至2030年都市区建设88个农村新社区(含18个特色村庄)。

  战略实施 都市区“两轴、两翼”发展

  “三新”战略的实施,将促进都市区城镇、产业布局的优化调整,引发传统城镇格局的转变。

  为实现都市区空间的规模扩张与结构优化,发挥对市域城乡发展的引领作用,规划确定都市区“两轴、两翼”的空间结构。

  “两轴”:中部创新服务轴、滨河生态景观轴

  “两轴”是贯穿中心城市南北的中部创新服务轴和依托滹沱河形成的东西向滨河生态景观轴。呼应正定新区建设,依托平安大街、体育大街、东二环及其南北向延长线,串联空港新区、正定新区、老城中心区、高铁站、栾城新城等重要服务节点,构建中部创新服务轴。该轴线连接老城与新区中心,承载了都市区最重要的公共服务职能,是城市空间拓展、城市职能提升,增强区域辐射能力的主体依托。

  依托滹沱河自然景观要素,构建滨河生态景观提升轴。该轴线串联西部太行山区、西柏坡革命纪念地、黄壁庄水库、老城区、正定历史文化名城、正定新区、农业示范产业观光园、藁城新城等重要的旅游节点和服务中心,主要承载城市旅游、文化、休闲和娱乐等服务职能。

     “两翼”:东部产业发展翼、西部生态旅游翼     

  “两翼”指以中心城区为组织核心,以东部城镇产业发展为支撑和西部生态旅游为特色的东部产业发展翼和西部生态旅游发展翼。

  东部城镇产业发展翼,是指以正定新区产业核心发展区、东部医药产业基地、石化循环产业基地为龙头,以及藁城东部产业区、栾城中医药产业区、航空产业区等外围产业区,以及增村、南牛、梅花、南高等新市镇示范工业区为支撑,形成的城镇产业发展地区。

      西部生态旅游发展翼是指以中心城区和鹿泉新城为服务组织核心,以抱犊寨、封龙山、龙泉山黄壁庄等生态、旅游资源富集地区为支撑,呼应西柏坡、井陉等山区城镇,形成带动市域西部山区生态保育与特色产业发展的生态旅游发展翼。通过“两翼”辐射,带动市域东部城镇产业扩容,以及西部山区生态保护和旅游产业发展。

  从新城坐公交30分钟到主城区

  昨日,记者从石市都市区及四县市城乡统筹规划专家评审会上了解到,石市将加强中心城区、新城和新城镇之间的直接交通联系。

  高速形成“一环十射”路网

  推动京珠复线、石津高速、石忻高速、石太高速二通道、两柏坡高速、石林高速等高速公路建设。未来形成以石家庄都市区为核心,放射联系区域中心城市和重点发展地区的“一环十射”的高速公路网络。“一环”指都市区高速公路环,由北部的石津高速、南部的青银高速、西部的石张高速及东部的京珠高速复线构成。“十射”指多条与周边城市联系的对外高速通道。

  铁路货运枢纽向外围疏散

  规划新建京广、青太客运专线及京石城际铁路。推动铁路客运系统“穿城入地”、铁路货运系统向中心城区外围疏散的发展思路。

  机场预留第二跑道

  完善机场设施建设。扩建航站楼及停机坪,预留第二跑道建设条件。

  骨干路网北向拓展城市三环路

  规划城市骨干路网框架为“三环、十字、放射”的布局结构。“三环”中内环为现状城市二环路。中环由现状东石环、南石环、西石环,以及胜利大街北向延长线、原正无公路新区段及东互环北向延长线构成;北向拓展城市三环路。外环主要由省道204(新赵线)、省道392(衡井线)、省道232(西陵线)、省道302改线(新正无公路)构成。“十字”是指都市区内部的快速路十字轴。其中南北快速路由东二环南北向延伸形成,连接空港新区、中心城区、栾城新城;东西快速路由槐安路东西向延伸形成,连接鹿泉上庄、巾心城区和藁城新城。“放射”是指由其他快速路、交通性主干道和干线公路形成的交通放射线。由环线向外延伸,强化中心城区与新城、新市镇问的联系。

  轨道交通建5条市郊铁路线

  在总体规划确定的“三主三辅”轨道网基础上,推动市郊铁路建设,规划形成由干线轨道、城区轨道、市郊铁路构成的轨道交通网络。市郊铁路主要承担外围新城、新市镇与中心城区的公共交通联系功能,主要依托干线轨道向外围延伸形成。市郊铁路S1号线,从干线轨道1号线正定新区枢纽站引出,连接南牛新市镇和空港新区。市郊铁路S2号线,从干线轨道1号线上庄站引出,向西南延伸,连接铜冶新市镇。市郊铁路S3号线从干线轨道2号线城南站引出,连接窦妪装备制造业基地和栾城新城。市郊铁路S4号线从干线轨道2号线鹿泉站引出,连接李村一宜安新市镇。市郊铁路S5号线,从干线轨道3号线东部产业基地站引出,向东延伸连接藁城新城。

  公交建立30分钟公交联系圈

  在中心城区、新城和部分新市镇之间,建立30分钟公交联系圈,采用公交专业道、大站快车等形式,提供高速服务。利用干线公路和主要乡村公路,构筑公交支线走廊,建立农村社区与新市镇、城区之间的公交联系,提供城乡一体的公共交通服务。

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